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液壓缸的分類

液(ye)壓(ya)(ya)缸的結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)多種(zhong)多樣，其分(fen)(fen)類方法也有多種(zhong)：按(an)運(yun)動方式(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)直線往復(fu)運(yun)動式(shi)和回轉(zhuan)擺動式(shi)；按(an)受液(ye)壓(ya)(ya)力(li)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)情況可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)單(dan)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)、雙作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)；按(an)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)活塞式(shi)、柱塞式(shi)、多級(ji)(ji)伸縮(suo)套筒式(shi)，齒輪齒條式(shi)等(deng)；按(an)安裝形(xing)(xing)式(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)拉桿、耳環、底腳、鉸軸等(deng)；按(an)壓(ya)(ya)力(li)等(deng)級(ji)(ji)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海(hai)力(li)建冶(ye)金液(ye)壓(ya)(ya)設備廠）

(1)液(ye)壓(ya)(ya)缸內部泄(xie)漏(lou)。液(ye)壓(ya)(ya)缸內部泄(xie)漏(lou)包括液(ye)壓(ya)(ya)缸體密(mi)(mi)封、活(huo)塞(sai)桿與(yu)密(mi)(mi)封蓋密(mi)(mi)封及活(huo)塞(sai)密(mi)(mi)封均磨損過量等引起(qi)的泄(xie)漏(lou)。

活塞桿與密(mi)(mi)封蓋密(mi)(mi)封泄漏的原因是，密(mi)(mi)封件折皺(zhou)、擠壓、撕裂、磨損、老(lao)化(hua)、變(bian)質、變(bian)形等，此(ci)時(shi)應更(geng)換新的密(mi)(mi)封件。

活塞密(mi)封(feng)過量磨損的主要原因(yin)是(shi)速度控制閥調節不當，造(zao)成過高的背(bei)壓以及密(mi)封(feng)件安裝不當或液壓油污染。

現象(xiang)（一）：唇口(kou)破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞頭靠經唇口(kou)側(ce)加開泄壓孔或(huo)者改用組合類雙(shuang)作用密封

現象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系(xi)統(tong)內(nei)有殘留(liu)空氣在運行(xing)時，空氣在密封處(chu)聚(ju)集壓縮升溫產(chan)生(sheng)密封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸內空(kong)氣

2.油缸起動(dong)時(shi)，不要立即開到高速(su)

3.當(dang)用U形圈(quan)時在(zai)其谷部(bu)加入(ru)潤(run)滑脂，以(yi)防空(kong)氣(qi)積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠(jiao)材(cai)料不(bu)相適應

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或者在空(kong)氣中暴(bao)露時(shi)間過長超過庫存期限(xian)導致材料老化

防止措施：

1.降低(di)溫(wen)度(du)，或者更換(huan)耐高溫(wen)密封件材料(liao)

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不(bu)要(yao)(yao)將密封(feng)件長(chang)時間暴(bao)露在大氣中，嚴格按照密封(feng)庫存要(yao)(yao)求對密封(feng)進行保存